НОВОСТИ И ПУБЛИКАЦИИ
20 мая 2026 года Россия вместе со всем мировым сообществом отмечает Всемирный день метрологии — профессиональный праздник специалистов, которые обеспечивают единство и точность измерений во всех сферах жизни. В этом году торжество проходит под девизом, утверждённым Международным бюро мер и весов (МБМВ): «Метрология: укрепление доверия к принимаемым решениям» (Metrology: Building Trust in Policy Making).
Производство и оборот продукции под маркировкой «Халяль» в России перешли на принципиально новый уровень государственного регулирования. Если раньше сертификат мог выдать практически любой религиозный центр, то теперь это сфера строгой государственной аккредитации. Финальным аккордом в выстраивании этой системы стало наделение аккредитованных органов правом использовать специальный знак национальной системы аккредитации (НСА).
Отсутствие на шинах кода DataMatrix, который требует закон о маркировке, или обнаружение производственного брака уже после установки на автомобиль — для многих автовладельцев и предпринимателей эти ситуации становятся полной неожиданностью. Пока продавцы спорят с проверяющими о правомерности ареста товара, покупатели пытаются понять, почему новые покрышки износились за один сезон. Практика показывает: споры о качестве и легальности шин редко разрешаются сами собой. Независимая экспертиза шин становится тем инструментом, который позволяет перевести конфликт в правовое русло и получить доказательство, имеющее вес и в суде, и в контролирующих органах. Ниже разберем проблему в двух измерениях — маркировочном и качественном — и покажем, в каких случаях заключение эксперта изменит исход дела.
Архив новостей RSS
Эксперты обсудили вопросы конструктивной безопасности транспортных средств
Вопросы конструктивной безопасности колесных транспортных средств, их частей и компонентов обсудили в рамках 3-го круглого стола на площадке ГНЦ ФГУП «НАМИ». Организаторами выступили: Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) совместно с Федеральной службой по аккредитации и Ассоциацией автомобильных инженеров, сообщает пресс-служба Росстандарта.
Рассматривались вопросы о порядке оформления Международных сообщений об официальном утверждении типа по Правилам ООН, а также темы, связанные с подтверждением соответствия автомобильной техники и контроль на рынке.
В частности, представители производителей обменялись мнениями по поводу использования возможностей сообщений об официальном утверждении, выданных на детские удерживающие устройства по Правилам ООН № 129 «Удерживающие устройства для детей», в качестве доказательной базы при подтверждении соответствия продукции Правилам ООН № 44-04 «Удерживающие устройства для детей», учитывая информацию, озвученную представителями ФГУП «НАМИ», о том, что Правила ООН № 129 устанавливают более высокие требования к конструкции и испытаниям продукции.
Участниками совещания - в первую очередь, представителями автомобильных компаний - отмечено отсутствие проблем в процедурах оформления одобрений типа транспортного средства (ОТТС) – документов, необходимых для выпуска в обращение на рынке продукции автомобилестроения. В свою очередь, замглавы Росстандарта Алексей Кулешов напомнил о том, что в настоящее время готовится перевод этих работ в электронный формат.
Проведение очередного круглого стола по вопросам безопасности автомобильной техники в России запланировано на четвертый квартал этого года.
ЧИТАЙТЕ ПО ТЕМЕ:
Списание горюче-смазочных материалов (ГСМ) по завышенным нормам — одна из самых частых причин финансовых санкций в отношении бюджетных учреждений. Практика показывает: если при проверке Казначейство или прокуратура выявляет, что базовая норма расхода топлива завышена хотя бы на 10–15%, учреждению вменяют нецелевое использование бюджетных средств. А суды, как правило, встают на сторону контролирующих органов.
Центральный документ для расчета — Распоряжение Минтранса России от 14.03.2008 № АМ-23-р..........
Представьте: вы движетесь по знакомому маршруту, но вместо привычных указателей перед вами появляются новые символы — лаконичные, интуитивно понятные, но в то же время незнакомые. С 1 января 2026 года этот сценарий может стать реальностью благодаря обновлённому ГОСТу Р 52289-2019, утверждённому Росстандартом. В чём суть этих изменений и как они отразятся на безопасности и комфорте участников дорожного движения? Давайте рассмотрим подробнее.
Утвержден методический порядок работы для назначения экспертизы технических служб в области контроля требований безопасности автомобильной техники.